ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกหรือระบบลม
ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่พอดีกับช่องเปิดด้านหลัง
ทิศทางการหมุนของเพลาขับ: หมุนสวนทางกับเครื่องยนต์
ให้แรงบิดสูงที่เพลาเอาต์พุต ด้วยระบบเฟืองขบต่อเนื่อง
ใช้ตลับลูกปืนประสิทธิภาพสูง เพื่อเพิ่มความทนทานและยืดอายุการใช้งาน
รองรับเอาต์พุตหลากหลายประเภท รองรับการใช้งานกับรถหลากหลายรุ่น
