เกียร์ฝากแบบ Split Shaft ติดตั้งกลางเพลากลาง สำหรับงานกำลังสูง รุ่น G22 ออกแบบมาให้ทำงานต่อเนื่อง
ต่างจาก PTO แบบติดตั้งที่เกียร์ทั่วไป PTO แบบ Split Shaft ติดตั้งบนเพลาขับของรถและสามารถส่งกำลังได้สูงกว่ามาก — เหมาะสำหรับรถดับเพลิง รถดูดสิ่งปฏิกูลขนาดใหญ่ และอุปกรณ์เจาะที่ต้องการกำลังเครื่องยนต์เต็มที่ที่ปั๊ม
ซีรีส์ G22 ของ VPS ผลิตด้วยความแม่นยำที่โรงงานปทุมธานีของเรา พร้อมบริการติดตั้งครบวงจรทั่วประเทศไทย
เพิ่งเริ่มศึกษาเรื่อง Split Shaft? อ่านเกียร์ฝาก Split Shaft คืออะไร และต่างจากเกียร์ฝากติดข้างเกียร์ยังไง
PTO แบบ Split Shaft ติดตั้งบนเพลาขับของรถแทนที่จะติดที่เกียร์ และส่งกำลังได้สูงกว่ามาก เหมาะกับรถดับเพลิง รถโม่ปูน และงานที่ต้องการกำลังต่อเนื่องสูง
รุ่น G22 เหมาะกับรถบรรทุกงานหนักที่ PTO แบบติดเกียร์ทั่วไปให้กำลังไม่พอ ส่งสเปกรถและเพลาขับมาให้ทีมงานตรวจสอบความเหมาะสมได้
บอกรถและลักษณะงานของคุณ แล้วเราจะช่วยตั้งค่า G22 Split Shaft PTO ที่เหมาะสมให้