ปั๊มไฮดรอลิค

VPS Hydraulic Pumps: Powering Your Efficiency

เรามีปั๊มไฮดรอลิคคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่น่าเชื่อถือ ปั๊มของเราสร้างขึ้นเพื่อรองรับงานที่ยากที่สุด ทำให้เหมาะสมกับระบบเพาเวอร์เทคออฟ (PTO) ในรถบรรทุกและอุปกรณ์หนักอื่นๆ ไม่ว่าคุณจะต้องการปั๊มที่แข็งแรงและทนทานสำหรับงานที่ต้องการกำลังสูง หรือปั๊มที่เบาและทนทานต่อการกัดกร่อนสำหรับยานพาหนะเฉพาะทาง เรามีทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับคุณ สำรวจปั๊มไฮดรอลิคของเรา ซึ่งรวมถึงปั๊มเกียร์และปั๊มลูกสูบ ที่มีทั้งแบบหล่อจากโลหะและอลูมิเนียมเพื่อรองรับทุกความต้องการของคุณ

ปั๊มลูกสูบ

Piston Pump for PTO: Reliable hydraulic power for PTO systems, designed for durability and performance.

เกียร์ปั๊ม(ISO)

ISO Gear Pump for PTO: Consistent hydraulic power for PTO applications, meeting industry standards.

เกียร์ปั๊ม(UNI)

Uni Gear Pump for PTO: Efficient fluid transfer in a compact design, ideal for PTO-driven equipment.

เกียร์ปั๊ม

SAE Gear Pump for PTO: Cast iron and aluminium components making the pump suitable for heavy duty application

เกียร์ปั๊ม

รุ่น GP3.0D40A0 มอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและเสียงรบกวนต่ำเมื่อใช้งาน

ปั๊มไฮดรอลิกคืออะไร?

ปั๊มไฮดรอลิกคืออุปกรณ์ที่เปลี่ยนพลังงานเชิงกล ซึ่งโดยปกติจะมาจากเครื่องยนต์หรือระบบเพาเวอร์เทคออฟ (PTO) เป็นพลังงานไฮดรอลิก โดยการหมุนเวียนน้ำมันไฮดรอลิก (เช่น น้ำมัน) ผ่านระบบ ปั๊มจะสร้างแรงดัน ซึ่งจะขับเคลื่อนส่วนประกอบต่างๆ เช่น กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ หรือวาล์ว ปั๊มไฮดรอลิกถูกใช้งานในหลากหลายอุตสาหกรรมสำหรับขับเคลื่อนอุปกรณ์ที่ต้องการพลังงานเสริม ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักรหนัก เช่น รถบรรทุกขยะ รถดับเพลิง เครน อุปกรณ์ก่อสร้าง และอื่นๆ

คิดซะว่าเป็น “หัวใจ” ของระบบไฮดรอลิก ที่ส่งน้ำมันไปขับเคลื่อนให้ทุกอย่างทำงาน!

ปั๊มไฮดรอลิกทำงานร่วมกับระบบเกียร์ฝาก (PTO) อย่างไร?

ปั๊มไฮดรอลิกทำงานร่วมกับระบบ PTO โดยการใช้พลังงานจาก PTO ซึ่งมักจะเชื่อมต่อกับเกียร์ของรถบรรทุก เมื่อ PTO ทำงาน มันจะขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกให้เริ่มทำงานและส่งน้ำมันไฮดรอลิกไปยังส่วนประกอบต่างๆ ของระบบไฮดรอลิก เช่น กระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ เพื่อให้สามารถทำงานได้ตามต้องการ ระบบ PTO ช่วยให้ปั๊มไฮดรอลิกทำงานได้โดยไม่กระทบกับการขับเคลื่อนหลักของรถหรือเครื่องจักร

เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น:

  • เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเกียร์
  • เกียร์ขับเคลื่อนระบบพีทีโอ เกียร์ฝาก
  • ระบบพีทีโอ เกียร์ฝาก ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิก
  • ปั๊มไฮดรอลิกส่งน้ำมันที่มีแรงดันไปขับเคลื่อนอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครนหรือยกไฮดรอลิก

มีสองวิธีที่นิยมในการติดตั้งปั๊มไฮดรอลิก:

  • การติดตั้งโดยตรง: ปั๊มจะติดตั้งโดยตรงกับระบบพีทีโอ ทำให้การติดตั้งกระทัดรัดและมีประสิทธิภาพ วิธีนี้มักใช้ในระบบที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่
  • การติดตั้งแบบระยะไกล: ปั๊มจะติดตั้งแยกต่างหาก มักติดตั้งบนตัวถังของรถ และเชื่อมต่อกับพีทีโอผ่านเพลาหรือท่อไฮดรอลิก ตัวเลือกนี้ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในการออกแบบและทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น

การทำงานของ CC ของปั๊มเป็นอย่างไร?

CC (ลูกบาศก์เซนติเมตร) หมายถึงปริมาตรของของเหลวที่ปั๊มสามารถเคลื่อนย้ายได้ในแต่ละรอบของเพลา

  • CC ที่สูงขึ้น = ของเหลวมากขึ้นต่อการหมุน 1 รอบ = พลังงานสูงขึ้นสำหรับงานที่ต้องการกำลังมาก
  • CC ที่ต่ำลง = ของเหลวน้อยลงต่อการหมุน 1 รอบ = เหมาะสำหรับระบบที่ต้องการกำลังน้อย

สรุปแล้ว, CC บอกถึงความสามารถของปั๊มในแง่ของการเคลื่อนที่ของของเหลว การเลือก CC ที่เหมาะสมจะช่วยให้ระบบไฮดรอลิกทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและทำงานตามที่ต้องการ

 

ปั๊มไฮดรอลิก VPS: ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับระบบ PTO ของคุณ

ไม่ว่าคุณจะต้องการปั๊มเกียร์สำหรับการใช้งานที่เบากว่า ปั๊มลูกสูบสำหรับระบบความดันสูง หรือปั๊ม UNI 3 รู ขนาดกะทัดรัดสำหรับการใช้งานระดับกลาง เรามีทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของคุณ ปั๊มของเราสามารถใช้งานร่วมกับตัวเลือกการติดตั้งหลากหลาย เช่น การติดตั้งแบบตรง การติดตั้งแบบแยก หรือการติดตั้งที่มีรูปแบบ SAE A, SAE B และ ISO 4 รู ซึ่งช่วยให้มีความยืดหยุ่นและสะดวกในการติดตั้ง

Basic User Manual

The place where the raccord is outlet port determines the direction of rotation.

Suppose that the inlet port is open and takes the air, when the pump is run by the mineral oil at 0.8 bar the technical data decrease due to the open inlet port, including 3% lacking of flow.

Please be sure to check the direction of the pump before installation.

Suction hose diameter should be same or bigger than diameter of the pump suction port.

Scroll to Top