전자식 액셀러레이터 컨트롤
페달이 아니라 운전석에서 설정해, PTO에 필요한 회전수로 엔진을 붙잡아 둡니다.
트럭에 맞는 사양 고르기
이 컨트롤은 트럭 자체의 가속 회로에 배선으로 연결되므로, 아무 차에나 맞는 하나의 제품이 아니라 특정 운전석에 맞춰 만듭니다. VPS는 Isuzu, Hino, Mitsubishi Fuso 전 차종에 걸쳐 사양을 갖추고 있습니다 — 소형인 NPR과 NMR, Hino Dutro, 그리고 FTR, FRR, FVM 같은 중대형 트럭까지 포함합니다.
이것이 전부는 아니며 계속 늘어나고 있습니다. 트럭과 PTO가 구동할 장비를 알려 주시면 어느 사양이 맞는지 확인해 드립니다.
전자식 스로틀이란 무엇입니까?
전자식 스로틀 — 전자식 가속 컨트롤이라고도 합니다 — 은 트럭의 엔진 회전수를 전자적으로 설정하는 제어 장치입니다. 덕분에 PTO가 무언가를 구동하는 동안 아무도 가속 페달에 발을 올리고 있지 않아도 엔진이 정해진 회전수를 유지합니다.
PTO는 엔진 회전수로 돕니다. 그래서 PTO가 구동하는 장비도 엔진 회전수로 돌아갑니다. 유압 펌프든 워터 펌프든 덤프든 제대로 일하려면 엔진이 공회전보다 높아야 하는데, 그것을 페달로 붙잡고 있으면 회전수가 흔들리고 운전자는 작업 내내 자리를 지켜야 합니다.
실제 사용에서는 운전석에서 회전수를 설정하면 PTO가 일하는 동안 엔진이 그 회전수를 유지합니다. 운전석 페달과는 무관합니다 — 그래서 작업을 맡은 사람이 회전계가 아니라 작업을 볼 수 있습니다.
자주 묻는 질문
제 트럭에는 어느 사양이 맞습니까?
배선이 어느 트럭에 맞춰져 있느냐로 정합니다. Isuzu용, Hino용, Mitsubishi Fuso용이 있고, 그 안에서도 하네스가 운전석에 맞춰져 있습니다 — Isuzu 쪽은 NPR, NMR, FTR, FRR, FVM, Hino 쪽은 Dutro, XZU, LX 등입니다. 트럭을 알려 주시면 어느 것이 맞는지 확인해 드립니다.
그냥 페달을 밟고 있으면 안 됩니까?
회전수가 흔들리고 운전자가 자리를 뜰 수 없기 때문입니다. PTO는 엔진 회전수로 펌프를 돌리므로, 작업의 일정함은 스로틀이 일정한 만큼만 나옵니다.
견적을 받으려면 무엇을 알려 드려야 합니까?
트럭 모델과 연식, 그리고 PTO가 구동할 장비입니다. 이 둘이 사양과 유지할 회전수를 결정합니다.