파워 테이크오프
PTO는 트럭이 아니라 변속기의 특정 개구부에 맞춰 깎는 부품입니다. 변속기를 알려 주시면 어떤 제품이 맞는지 알려 드립니다.
트럭에 들어 있는 변속기에 맞춰 만듭니다
세 가지가 제품을 결정합니다. 어느 변속기에 볼트로 붙는지, 운전자가 어떻게 체결하는지, 무엇을 구동해야 하는지입니다. 이 셋만 맞으면 나머지는 따라옵니다.
PTO 브랜드
당사 PTO는 이 트럭들이 실제로 얹고 있는 변속기에 맞춰 만듭니다 — Hino, Isuzu, Nissan UD, Mitsubishi Fuso, Hyundai, Volvo, Mercedes-Benz, Mazda, Toyota와 그 트럭들에 많이 들어가는 ZF, Eaton, Fast 변속기까지 포함합니다. 케이블·공압·진공·전기 조작, 플랜지·ISO·UNI·SAE 펌프 장착 또는 축 출력을 갖추고, 태국의 자체 공장에서 만들어 전 세계로 보냅니다.
동력을 빼내는 다른 방법
변속기에 빈 개구부가 없거나, 출력 하나로는 모자랄 때 씁니다.
PTO란 무엇입니까?
파워 테이크오프는 그 자체가 하나의 기어박스로, 트럭 변속기의 개구부에 볼트로 붙습니다. 체결하면 변속기 안쪽 기어에서 동력을 받아 축이나 펌프 플랜지로 내보내므로, 트럭을 굴리는 엔진이 덤프 실린더나 크레인, 진공 탱크, 워터 펌프까지 함께 돌릴 수 있습니다.
운전자가 요청할 때만 돕니다. 그 외에는 기어가 풀린 채로 있고 트럭은 평소와 똑같이 달립니다.
사진과 함께 더 자세히 설명한 글이 있습니다 — 트럭의 PTO란 무엇인가.
고르는 법
전화를 주시면 저희가 묻는 질문을, 묻는 순서 그대로 적었습니다.
- 트럭에 어떤 변속기가 들어 있습니까? 변속기 명판이나 케이스의 코드가 나머지 전부를 결정합니다. 개구부 사진 한 장도 코드만큼 도움이 됩니다.
- 무엇을, 얼마나 오래 구동해야 합니까? 덤프 실린더는 짧게 끊어 쓰지만 진공 펌프나 워터 펌프는 몇 시간씩 돕니다. 연속 작업에는 간헐 작업과 다른 제품이 필요합니다.
- 어떻게 체결하시겠습니까? 케이블은 간단하고 장착비가 쌉니다. 공압과 진공은 이미 에어를 쓰는 트럭에 알맞습니다. 전기식은 운전석 스위치로 다룰 수 있습니다.
- 무엇에 연결됩니까? 출력에 펌프를 바로 붙이면 플랜지가 맞아야 합니다 — 플랜지, ISO, UNI, SAE 중 하나입니다. 축 출력은 떨어진 자리의 장비를 돌립니다.
- 장비에 필요한 회전수는 얼마입니까? 엔진과 출력 사이의 비율이 펌프 회전수를 정하고, 그것이 유량을 정합니다. 저희는 장비에서 거꾸로 계산합니다.
자주 묻는 질문
어떤 PTO가 제 트럭에 맞는지 어떻게 압니까?
트럭이 아니라 변속기로 정합니다. 같은 트럭 모델이라도 변속기가 다르게 들어가고, PTO는 변속기 개구부에 맞춰 깎습니다. 명판이나 케이스에서 코드를 읽어 주시거나 개구부 사진을 보내 주시면 맞춰 드립니다.
아무 트럭에나 PTO를 달 수 있습니까?
변속기에 빈 개구부가 있어야 합니다. 상용 변속기는 대개 한두 개를 갖고 있습니다. 빈 자리가 없으면 개구부가 전혀 필요 없는 스플릿 샤프트 PTO를 추진축에 답니다.
어떤 체결 방식을 골라야 합니까?
케이블이 가장 간단하고 장착비가 쌉니다. 공압과 진공은 이미 에어를 쓰는 트럭에 알맞고 운전석에서 조작할 수 있습니다. 전기식이 가장 편하지만 배선 작업이 가장 많습니다.
PTO 하나로 펌프 두 대를 돌릴 수 있습니까?
바로는 안 되지만, 트랜스퍼 기어가 PTO 하나의 동력을 두 출력으로 나눠 줍니다. 스플릿 샤프트 PTO는 애초에 출력이 둘 이상입니다.