유압 펌프

PTO 유압 펌프란 무엇입니까?

PTO 유압 펌프는 별도 엔진이 아니라 트럭 자체의 파워 테이크오프로 돌리는 유압 펌프입니다. PTO가 변속기에서 동력을 받아 축을 돌리고, 펌프가 그 회전을 유량으로 — 압력을 받아 회로를 흐르는 오일로 — 바꿉니다. 그 압력이 덤프 적재함을 들어 올리고 크레인을 돌리고 블로워를 구동합니다. 펌프 뒤에 오는 밸브, 실린더, 호스, 탱크는 모두 펌프가 내는 값에 맞춰 크기를 정합니다.

펌프가 예고 없이 망가지는 일은 드뭅니다. 뜨거워지고, 압력이 맥동하기 시작하고, 인양이 느려집니다. 이런 증상은 펌프가 닳아서라기보다 회로가 서로 맞지 않아서인 경우가 더 많고, 아직 증상일 때 손보는 편이 낫습니다.

PTO 펌프가 오래 가는 조건

일찍 교체된 펌프 대부분은 일을 많이 해서 닳은 것이 아니었습니다. 오일이 모자랐거나, 무리하게 장착되었거나, 반대로 돌았습니다.

1. 1 펌프만이 아니라 회로 전체를 맞추십시오. PTO, 제어 밸브, 릴리프 밸브, 실린더, 탱크, 호스, 피팅이 모두 같은 유량과 같은 압력을 감당해야 합니다.
2. 2 흡입 라인을 좁히지 마십시오. 호스와 피팅은 펌프 포트보다 좁으면 안 됩니다 — 흡입 쪽 어디든 좁아지면 펌프가 오일을 굶고, 굶은 펌프는 캐비테이션을 일으킵니다.
3. 3 회전 방향을 맞추십시오. 펌프의 회전 방향이 PTO가 돌리는 방향과 같아야 하며, 그렇지 않으면 압력이 전혀 오르지 않습니다.
4. 4 무리 없이 장착하십시오. 볼트를 고르게 조이고, 플랜지가 평평하게 앉게 하고, 호스는 포트를 잡아당기지 않도록 여유를 두고 연결합니다.
5. 5 오일을 깨끗하게 쓰고, 필터는 실제로 갈아야 합니다. 기어와 베어링을 닳게 하는 것은 이물질이고, 그것도 조용히 닳게 합니다.