덤프트럭 펌프 고르기는 크기만 정하면 되는 일처럼 들리지만, 맞는 펌프란 들어 올릴 적재함, 그것을 돌리는 PTO, 그리고 원하는 덤핑 속도에 맞는 펌프입니다. 너무 작으면 운전자가 엔진을 높이 올려도 상승이 느립니다. 너무 크면 실린더가 쓰지 못하는 유량에 돈을 쓰고, 열과 연료를 함께 버립니다. 이 글은 정비소가 실제로 따르는 순서대로 결정을 짚어 갑니다.
펌프가 아니라 적재함에서 시작하십시오
펌프가 하는 일은 하나, 적재함을 움직이는 것입니다. 카탈로그를 펼치기 전에 무엇을 들어야 하는지 적으십시오. 실린더를 보면 적재함을 수평에서 완전 덤핑까지 올리는 데 오일이 얼마나 필요한지 알 수 있고, 적재 중량과 실린더 치수를 함께 보면 계통이 받을 압력을 알 수 있습니다. 나머지는 모두 이 두 답에서 따라 나옵니다.
고르기 전에 알아야 할 것
- 리프트 실린더 — 내경, 행정, 단수. 한 번 완전히 올리는 데 드는 오일량이 여기서 정해집니다.
- 적재 중량 — 적재함과 싣게 될 가장 무거운 화물의 합. 실린더와 함께 작동 압력을 정합니다.
- 원하는 상승 시간 — 빨리 덤핑하려면 유량이 더 필요하고, 만적 상태의 적재함은 안전한 속도보다 빨리 올리면 안 됩니다.
- PTO — 출력 플랜지, 회전 방향, 그리고 엔진 대비 회전 속도.
- 오일 탱크와 호스 — 앞으로 요구할 유량을 감당할 수 있어야 합니다.
유량이 적재함의 상승 속도를 정합니다
상승 시간은 유량 문제입니다. 실린더를 끝까지 펴는 데 필요한 오일량을 원하는 상승 시간으로 나누면 필요한 유량이 나옵니다. 펌프는 토출량(1회전당 밀어내는 cc)에 회전 속도를 곱한 만큼 내보내므로, 토출량이 크거나 회전이 빠르면 모두 유량이 늘어납니다.
펌프는 엔진 회전수로 돌지 않습니다. 엔진 회전수에 PTO 비율을 곱한 속도로 돕니다. 그러니 변속기와 PTO의 그 비율을 확인한 다음, 최대 회전이 아니라 편안한 작업 회전수에서 필요한 유량이 나오는 토출량을 고르십시오. 가속 페달을 깊이 밟아야만 쓸 만한 속도로 올라가는 펌프라면 대개 용량이 작은 것입니다.
압력이 들 수 있는 무게를 정합니다
적재함이 얼마나 무거운 짐을 들 수 있는지는 펌프 크기가 정하지 않습니다. 계통의 압력과 실린더 단면적이 정하며, 릴리프 밸브가 그 압력의 상한을 막습니다. 가장 무거운 적재함이 필요로 하는 압력에 여유를 두고 펌프 정격이 맞는지, 릴리프 밸브가 적재함 제작사 규정대로 설정되어 있는지 확인하십시오. 전체 그림은 유압 펌프란 무엇이고 어떻게 작동하는가를 보십시오.
그냥 가장 큰 펌프를 달면 안 됩니까?
큰 펌프는 더 무겁게가 아니라 더 빠르게 올립니다. 그리고 남는 유량은 어딘가로 가야 합니다. 계통이 쓰지 못하는 유량은 열과 배압으로 바뀌어 엔진에 부담을 주고 연료를 태웁니다. 너무 빨리 오르내리는 적재함은 실린더와 호스, 섀시에 충격 하중도 줍니다. 컨트롤 밸브와 호스, 탱크까지 모두 그 유량을 감당해야 하므로, 펌프를 키우는 일이 부품 하나만 바꾸는 작업인 경우는 드뭅니다.
주문 전에 맞는지 확인하십시오
- 펌프의 장착 플랜지가 PTO 출력부와 맞습니다 — 볼트를 세어 보십시오. 3개면 UNI, 4개면 ISO, 2개면 SAE입니다.
- 펌프는 PTO 출력부와 같은 방향으로 돕니다. 시계 방향이든 반시계 방향이든 같아야 합니다.
- PTO 비율을 적용했을 때 펌프가 돌게 될 속도가 펌프 정격 회전수 안에 들어갑니다.
- 직결식이냐 원격 장착이냐는 변속기 옆의 여유 공간에 맞춰 정합니다.
- 오일 탱크가 한 번 완전히 올릴 양에 여유분까지 담기고, 필터에 손이 닿기 쉽습니다.
자주 하는 실수
- 감으로 정하거나 다른 트럭을 그대로 베끼는 것. 실린더가 다른 두 덤프트럭은 겉모습이 같아도 필요한 유량이 다릅니다.
- 상승이 느리다고 더 큰 펌프부터 다는 것 — PTO 비율이나 호스, 필터를 먼저 확인하지 않은 채로. 막힌 필터나 지친 펌프도 같은 증상을 냅니다.
- 회전 방향을 무시하는 것. 반대로 돌리는 펌프는 토출하지 못하고 손상될 수 있습니다.
- 오일을 잊는 것. 용량을 완벽히 맞춘 펌프도 더러운 오일에서는 빨리 마모됩니다 — PTO 정비를 보십시오.