Lo destacado
- El eje se acopla directo a la toma de fuerza, así el conjunto queda corto y entra donde el espacio es justo
- Engranajes mecanizados con precisión: menos roce, desgaste más lento
- Rodamientos de servicio pesado que toman la carga axial y la radial a la vez
- Presión plena desde pocas revoluciones: no hace falta acelerar el motor, y eso ahorra combustible
- Trabaja en silencio, sin chillidos y con menos aire en el aceite
- Puertos de entrada y salida estándar, así las mangueras corren limpias y fuera del paso
