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🛢 Trasvase de fluidos

Bomba de transferencia de aceite

Bombas movidas por toma de fuerza que trasiegan combustible y lubricantes directamente desde el camión.

Bomba de transferencia de aceite movida por la toma de fuerza del camión

Las bombas de transferencia de aceite de VPS están hechas para camiones con toma de fuerza. La bomba saca su potencia de la caja de cambios a través de la toma de fuerza y mueve aceite o combustible desde el tanque hasta donde haga falta: sin motor aparte, sin generador, sin nada más que arrancar.

Están pensadas para camiones de reparto de combustible, cisternas de aceite y vehículos de lubricación, con carcasa de hierro fundido o de aluminio, y con una amplia variedad de caudales y configuraciones de montaje.

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Movida por toma de fuerza Trabaja desde el motor del camión a través de la toma de fuerza, así que la bomba tiene potencia mecánica constante vaya donde vaya el camión.
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Hierro fundido o aluminio Hierro fundido para trabajo pesado y continuo; aluminio cuando importan más el peso y la resistencia a la corrosión.
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Sellos a prueba de fugas Sellos y piezas internas elegidos para combustible y lubricantes, para que la carga se quede en la tubería y no en el suelo.
Información rápida
AccionamientoToma de fuerza del camión
CarcasaHierro fundido / aluminio
FluidosDiésel, fuelóleo, lubricantes
CaudalVarios rangos — a consultar
MontajeVarias configuraciones
VPS PTO-driven oil transfer pump
Aplicaciones

Hecha para trabajo de cisterna

  • ⛽
    Camiones de reparto de combustible
  • 🛢
    Cisternas y transporte de aceite
  • 🔧
    Vehículos de lubricación
  • 🏭
    Trasvase de fluidos industriales
Nuestra gama

Dos carcasas, la misma conexión de toma de fuerza

VPS oil transfer pump — cast iron housing
Hierro fundido
Bomba de transferencia de aceite — hierro fundido
Carcasa reforzada para trabajo continuo de cisterna.
VPS oil transfer pump — aluminium housing
Aluminio
Bomba de transferencia de aceite — aluminio
Más ligera y resistente a la corrosión, con la misma conexión de toma de fuerza.

* Caudales y configuraciones de montaje a consultar. Díganos el fluido y el camión.

Preguntas frecuentes

¿Carcasa de hierro fundido o de aluminio? ¿Cuál conviene?

Hierro fundido para trabajo pesado y continuo, donde lo que más importa es la durabilidad; aluminio donde importan más el peso y la resistencia a la corrosión. Ambas usan las mismas conexiones de toma de fuerza.

¿Qué fluidos puede manejar?

Diésel, fuelóleo y lubricantes, entre otros. La viscosidad importa — un fluido más espeso pide más par — así que díganos qué va a bombear y elegimos la bomba y los sellos.

¿Cómo sé que encaja en mi camión?

Envíenos el código de la caja de cambios y la toma de fuerza que tiene (o que piensa montar), más el caudal que necesita. Le confirmamos el eje, el montaje y el tamaño de la bomba.

¿Necesita una bomba de transferencia para su cisterna?

Díganos el fluido, el caudal que necesita y su toma de fuerza, y nuestro equipo le especifica la bomba y el montaje.