Lo destacado
- El mecanismo de pistones aguanta más presión que una bomba de engranajes, y mantiene el caudal parejo cuando la carga cambia
- Rodamientos de servicio pesado que toman la carga axial y la radial a la vez
- Presión plena desde pocas revoluciones: no hace falta acelerar el motor, y eso ahorra combustible
- Caudal parejo y sin tirones: la caja sube rápido y baja con suavidad
- Puertos de entrada y salida estándar, así las mangueras corren limpias y fuera del paso
- Trabaja en silencio, sin chillidos y con menos aire en el aceite
