Электронное управление акселератором
Держит обороты, нужные КОМ, и задаётся из кабины, а не педалью.
Какое исполнение подойдёт вашей машине
Блок врезается в штатную цепь акселератора, поэтому делается под конкретную кабину, а не универсально. У VPS есть исполнения по всей линейке Isuzu, Hino и Mitsubishi Fuso — лёгкие NPR и NMR, Hino Dutro и более тяжёлые FTR, FRR и FVM.
Это не весь список, и он продолжает расти. Назовите машину и что должен вращать КОМ, и мы подтвердим исполнение.
Что такое электронный газ?
Электронный газ — его называют и электронным управлением акселератором — это блок, который задаёт обороты двигателя электронно, чтобы двигатель держал выбранные обороты, пока КОМ что-то вращает, и никому не приходилось держать ногу на педали газа.
КОМ вращается на оборотах двигателя, а значит, и всё, что он приводит, работает на оборотах двигателя. Гидронасосу, водяному насосу или самосвальному цилиндру нужно, чтобы двигатель был выше холостых, а если держать это педалью, обороты гуляют и водитель весь рабочий цикл сидит в кабине.
На практике обороты задаются из кабины, и двигатель держит их, пока работает КОМ, независимо от педали, — так что тот, кто ведёт работу, смотрит на работу, а не на тахометр.
Частые вопросы
Какое исполнение подойдёт моей машине?
По кабине, под которую сделана проводка. Есть версии для Isuzu, Hino и Mitsubishi Fuso, а внутри каждой жгут подобран под кабину — NPR, NMR, FTR, FRR и FVM у Isuzu, Dutro, XZU и LX у Hino и другие. Назовите машину, и мы подтвердим, какое исполнение нужно.
Почему просто не держать педаль?
Потому что обороты гуляют, а водитель привязан к сиденью. КОМ вращает насос на оборотах двигателя, поэтому работа ровна ровно настолько, насколько ровен газ.
Что нужно для расчёта?
Модель и год выпуска машины и то, что вращает КОМ: вместе они определяют исполнение и обороты, которые нужно держать.
Нужен электронный газ для КОМ?
Назовите машину и что вращает КОМ — специалисты подтвердят подходящее исполнение.