Poros Kardan
Poros dengan cross joint yang membawa keluaran PTO sampai ke pompanya.
Dari PTO ke Pompa
PTO dan pompa yang digerakkannya jarang dibaut berhadapan langsung. Poros kardan dengan cross joint di kedua ujungnya membawa putaran menyeberangi jarak itu dan sanggup menanggung sudut serta pergerakan di antara keduanya.
Porosnyalah yang menerima hentakan saat beban turun, jadi ia dipilih menurut torsi yang dikeluarkan PTO, bukan sekadar dipotong sepanjang jaraknya lalu diharap selamat. Kirimkan PTO, pompanya, dan jarak di antara keduanya.
Poros Kardan
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa yang Anda butuhkan untuk membuatnya?
PTO-nya, pompa yang digerakkannya, dan jarak antara kedua flensnya — plus sudut di antara keduanya kalau keduanya tidak segaris.
Kenapa sudutnya penting?
Cross joint tidak berputar dengan kecepatan yang tetap kalau sudutnya besar. Makin besar sudutnya, makin kasar putarannya dan makin pendek umur joint-nya, jadi menjaga sudut itu tetap kecil adalah bagian dari menata pemasangannya.
Bisakah porosnya dipendekkan di kemudian hari?
Memendekkan akan mengubah keseimbangan dan panjang bagian spline-nya, jadi itu pekerjaan bengkel yang bisa menyeimbangkannya kembali. Kirimkan jaraknya supaya sejak awal dibuat tepat untuk itu.
Butuh Poros Kardan Dibuatkan?
Beri tahu PTO, pompanya, dan jarak di antara keduanya, lalu tim kami akan menghitung porosnya.