Beranda› Produk› THROTTLE ELEKTRIK
⚙ Kontrol PTO

Kontrol Throttle Elektrik

Tahan putaran mesin di angka yang dibutuhkan PTO, disetel dari kabin dan bukan lewat pedal.

Versi Mana yang Dipakai Truk Anda

Unit kontrolnya disambungkan ke rangkaian pedal gas truk itu sendiri, jadi ia dibuat untuk satu jenis kabin tertentu, bukan satu unit untuk semua. VPS punya versi untuk jajaran Isuzu, Hino, dan Mitsubishi Fuso — dari NPR dan NMR yang ringan, Hino Dutro, sampai truk yang lebih besar seperti FTR, FRR, dan FVM.

Itu belum seluruh daftarnya, dan daftarnya terus bertambah. Beri tahu truknya dan apa yang harus digerakkan PTO-nya, lalu kami pastikan versi mana yang dipakai.

🎯
Terpisah dari Pedal Mengatur putaran mesin secara elektronik, jadi tidak perlu ada yang duduk menginjak pedal gas.
⏱
Menahan Putarannya Mesin tetap di angka yang disetel selama PTO masih bekerja.
🚗
Isuzu, Hino, dan Fuso Dari NPR dan Dutro yang ringan sampai FTR, FRR, dan FVM, serta untuk Mitsubishi Fuso.
Sekilas Info
JenisKontrol throttle elektronik
Jajaran trukIsuzu, Hino & Fuso — NPR, NMR, FTR, FRR, FVM, Dutro, XZU, LX dan lainnya
KendaliDari kabin, terpisah dari pedal
Pemakaian umumPompa hidrolik, pompa air, bak dump
Rangkaian Kami
Electric accelerator control for Isuzu NPR and NMR
Throttle Elektrik
Kontrol Throttle Elektrik untuk ISUZU
Disambungkan untuk kabin Isuzu — di antaranya NPR, NMR, FTR, FRR, dan FVM. Menahan putaran mesin di angka yang dibutuhkan PTO, tanpa kaki di pedal.
Electric accelerator control for Hino XZU and LX
Throttle Elektrik
Kontrol Throttle Elektrik untuk HINO
Disambungkan untuk kabin Hino — di antaranya Dutro, XZU, dan LX. Menahan putaran mesin di angka yang dibutuhkan PTO, tanpa kaki di pedal.
Electric accelerator control for Mitsubishi Fuso
Throttle Elektrik
Kontrol Throttle Elektrik untuk FUSO
Disambungkan untuk kabin Mitsubishi Fuso. Menahan putaran mesin di angka yang dibutuhkan PTO, tanpa kaki di pedal — beri tahu modelnya dan kami pastikan rangkaian kabelnya.

Apa itu Throttle Elektrik?

Throttle elektrik — disebut juga kontrol pedal gas elektronik — adalah unit kontrol yang mengatur putaran mesin truk secara elektronik, sehingga mesin menahan putaran yang dipilih selama PTO sedang menggerakkan sesuatu, tanpa ada yang perlu menginjak pedal gas.

PTO berputar mengikuti putaran mesin, jadi apa pun yang digerakkannya juga ikut putaran mesin. Pompa hidrolik, pompa air, atau bak dump butuh mesin di atas putaran langsam agar bekerja semestinya, dan menahannya lewat pedal membuat putarannya naik-turun sekaligus mengikat sopir di kursinya sepanjang pekerjaan.

Dalam pemakaian sehari-hari, putarannya disetel dari kabin dan mesin menahannya selama PTO masih bekerja, terpisah dari pedal di kabin — sehingga orang yang menjalankan pekerjaan bisa memperhatikan pekerjaannya, bukan jarum takometer.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Versi mana yang cocok untuk truk saya?

Menurut truk tempat ia disambungkan. Ada versi Isuzu, versi Hino, dan versi Mitsubishi Fuso, dan di dalam masing-masing, rangkaian kabelnya masih dicocokkan lagi dengan kabinnya — NPR, NMR, FTR, FRR, dan FVM di sisi Isuzu; Dutro, XZU, dan LX di sisi Hino; serta yang lainnya. Beri tahu truknya dan kami pastikan yang mana.

Kenapa tidak diinjak saja pedalnya?

Karena putarannya akan naik-turun dan sopirnya terikat di kursi. PTO memutar pompanya mengikuti putaran mesin, jadi hasil pekerjaannya hanya sestabil injakan gasnya.

Apa yang Anda butuhkan untuk memberi penawaran?

Model dan tahun truknya, serta apa yang digerakkan PTO-nya — keduanya menentukan versinya dan putaran yang harus ditahannya.

Butuh Kontrol Throttle untuk PTO Anda?

Beri tahu truknya dan apa yang digerakkan PTO-nya, lalu tim kami akan memastikan versi yang cocok.