Pompa Hidrolik

Apa itu pompa hidrolik penggerak PTO?

Pompa hidrolik penggerak PTO adalah pompa hidrolik yang diputar oleh power take-off truk itu sendiri, bukan oleh mesin terpisah. PTO mengambil putaran dari transmisi dan memutar sebuah poros; pompa mengubah putaran poros itu menjadi aliran — oli yang didorong ke dalam sirkuit dengan tekanan — dan tekanan itulah yang mengangkat bak dump, mengayunkan crane, atau menjalankan blower. Semua yang ada setelah pompa, yaitu katup, silinder, selang, dan tangki, ukurannya ditentukan oleh apa yang dihasilkannya.

Pompa jarang rusak tanpa peringatan. Ia mulai panas, tekanannya mulai berdenyut, angkatannya makin lambat. Lebih sering daripada tidak, gejala-gejala itu menandakan sirkuit yang tidak cocok satu sama lain, bukan pompa yang aus, dan sebaiknya ditangani selagi masih berupa gejala.

Apa yang membuat pompa PTO awet

Sebagian besar pompa yang kami lihat diganti lebih awal bukan aus karena bekerja. Mereka kekurangan oli, dipasang dalam keadaan tertarik, atau diputar ke arah yang salah.

1. 1 Cocokkan seluruh sirkuitnya, bukan cuma pompanya. PTO, katup kontrol, katup pengaman, silinder, tangki, selang, dan fitting semuanya harus sanggup menanggung debit dan tekanan yang sama.
2. 2 Jaga jalur isapnya tetap selebar semestinya. Selang dan fitting jangan lebih sempit dari lubang pompanya sendiri — penyempitan di mana pun pada sisi isap akan membuatnya kekurangan, dan pompa yang kekurangan akan mengalami kavitasi.
3. 3 Putar ke arah yang benar. Arah putaran pompanya harus sesuai dengan arah PTO memutarnya, kalau tidak ia tidak akan pernah membangun tekanan.
4. 4 Pasang tanpa paksaan. Baut dikencangkan merata, flensnya duduk rata, dan selang disambung dengan kelonggaran yang cukup agar tidak menarik lubangnya.
5. 5 Oli bersih, dan filter yang benar-benar ada yang mengganti. Kotoranlah yang mengikis roda gigi dan bearing, dan ia melakukannya dengan diam-diam.