Trang chủ› Sản phẩm› BƠM CHUYỂN DẦU
🛢 Bơm chuyển chất lỏng

Bơm chuyển dầu

Những cái bơm chạy bằng PTO để chuyển xăng dầu và dầu nhờn ngay từ trên xe.

Bơm chuyển dầu dẫn động bằng PTO của chính chiếc xe

Bơm chuyển dầu của VPS được làm cho những chiếc xe có lắp bộ trích công suất. Cái bơm lấy công suất từ hộp số qua bộ PTO và chuyển dầu hay nhiên liệu từ bồn tới nơi cần đến — không cần động cơ riêng, không cần máy phát, không còn gì khác phải khởi động.

Chúng được làm cho xe giao nhiên liệu, xe bồn dầu và xe dịch vụ thay dầu nhớt, với thân gang hoặc thân nhôm, cùng một dải lưu lượng và nhiều cấu hình lắp đặt.

⚙
Dẫn động bằng PTO Chạy từ động cơ của xe qua bộ PTO, nên cái bơm luôn có nguồn cơ năng ổn định dù chiếc xe đi tới đâu.
🔧
Thân gang hoặc thân nhôm Gang cho công việc nặng liên tục, nhôm để nhẹ hơn và chống ăn mòn.
💧
Phớt chống rò Bộ phớt và các chi tiết bên trong được chọn riêng cho nhiên liệu và dầu nhờn, để hàng nằm trong ống chứ không rơi xuống đất.
Thông tin nhanh
Dẫn độngPTO của xe tải
Thân bơmGang / nhôm
Chất lỏngDầu diesel, dầu đốt, dầu nhờn
Lưu lượngCó nhiều mức — theo yêu cầu
Kiểu lắpNhiều cấu hình
VPS PTO-driven oil transfer pump
Ứng dụng

Làm ra cho công việc xe bồn

  • ⛽
    Xe giao nhiên liệu
  • 🛢
    Xe bồn dầu và vận chuyển dầu
  • 🔧
    Xe dịch vụ thay dầu nhớt
  • 🏭
    Chuyển chất lỏng trong công nghiệp
Dòng sản phẩm

Hai loại thân bơm, cùng một kiểu nối PTO

VPS oil transfer pump — cast iron housing
Thân gang
Bơm chuyển dầu — thân gang
Thân bơm chịu nặng cho công việc xe bồn chạy liên tục.
VPS oil transfer pump — aluminium housing
Thân nhôm
Bơm chuyển dầu — thân nhôm
Nhẹ hơn và chống ăn mòn, vẫn cùng kiểu nối với PTO.

* Lưu lượng và cấu hình lắp đặt theo yêu cầu — hãy cho chúng tôi biết loại chất lỏng và chiếc xe.

Câu hỏi thường gặp

Thân gang hay thân nhôm — tôi nên chọn loại nào?

Gang cho công việc nặng và liên tục, nơi độ bền là quan trọng nhất; nhôm ở nơi mà khối lượng và khả năng chống ăn mòn quan trọng hơn. Cả hai đều dùng chung một kiểu nối với PTO.

Nó bơm được những chất lỏng nào?

Dầu diesel, dầu đốt và dầu nhờn, cùng một số loại khác. Độ nhớt là điều phải tính — chất lỏng đặc hơn cần mô-men lớn hơn — nên hãy cho chúng tôi biết bạn bơm thứ gì, chúng tôi sẽ chọn bơm và phớt cho khớp.

Làm sao biết nó lắp vừa xe của tôi?

Hãy gửi cho chúng tôi mã hộp số và bộ PTO bạn đang có (hoặc định lắp), cùng lưu lượng bạn cần. Chúng tôi sẽ xác nhận trục, kiểu lắp và cỡ bơm.

Cần một bơm chuyển dầu cho xe bồn của bạn?

Hãy cho chúng tôi biết loại chất lỏng, lưu lượng bạn cần và bộ PTO của bạn, đội ngũ của chúng tôi sẽ chọn bơm và kiểu lắp.