Bộ điều khiển PTO
Hơi, cáp hay điện — ba cách để gài một bộ PTO vào số ngay từ trong cabin.
Ba cách gài một bộ PTO
Một bộ PTO phải được gài vào số thì mới dẫn động được thứ gì, và tài xế làm việc đó bằng cách nào chính là lựa chọn ở đây: khí nén, cáp cơ khí, hay một công tắc điện.
Cách nào hợp với một chiếc xe thường tùy vào thứ chiếc xe ấy vốn đã mang theo. Xe chạy phanh hơi hay có hệ chân không thì gài PTO bằng chính nguồn hơi đó; xe không có nguồn nào dư ra thì dùng bộ cáp hoặc bộ điện.
Bốn bộ
Câu hỏi thường gặp
Xe của tôi dùng bộ nào?
Hãy bắt đầu từ nguồn hơi. Xe có hệ chân không thì dùng bộ hơi hút; xe chạy phanh hơi thì dùng bộ hơi đẩy. Không có nguồn nào dư ra thì bộ cáp là thuần cơ khí từ đầu tới cuối, còn bộ điện thì chạy bằng một cái công tắc. Hãy cho chúng tôi biết chiếc xe, chúng tôi sẽ nói là bộ nào.
Bộ cáp có lắp được lên mọi xe không?
Nó cần một đường đi từ cabin xuống cần gài trên bộ PTO mà sợi cáp chạy được không phải bẻ gập. Trên phần lớn xe thì việc đó đơn giản — hãy cho chúng tôi biết chiếc xe và bạn muốn đặt cần gạt ở đâu.
Các bạn cần gì để báo giá?
Chiếc xe, chiếc hộp số và bộ PTO lắp trên đó, cùng với việc chiếc xe chạy phanh hơi, có hệ chân không, hay không có cả hai.
Xe của bạn hợp với bộ điều khiển nào?
Hãy cho chúng tôi biết chiếc xe và bộ PTO trên đó, đội ngũ của chúng tôi sẽ tính ra nó cần bộ nào.