Bộ PTO nào cũng cần một cách để đóng và ngắt từ trong cabin. Cơ cấu ấy — kiểu gài — là một trong những thứ bạn phải chọn khi đặt hàng, và nó phải hợp với hộp số cùng những hệ thống sẵn có trên xe. VPS làm bốn kiểu.
Bốn cách gài một bộ PTO
- Gài bằng cáp — một sợi cáp chạy từ cần gạt trong cabin tới càng gài trên bộ PTO, và tài xế tự tay đẩy bánh răng vào khớp. Không có gì thuộc về điện hay hơi để mà hỏng, nên nó vẫn chạy được trên chiếc xe không có hơi dư, và đây cũng là kiểu chúng tôi lắp nhiều nhất. Đổi lại, tài xế phải cảm nhận được lúc nào đã vào hết, và một sợi cáp bị gập, bị giãn hay đi dây không khéo sẽ không gài tới nơi.
- Gài bằng hơi hút — một công tắc trong cabin mở van, và chân không kéo xi-lanh gài, đưa bánh răng vào khớp. Kiểu này hợp với xe tải nhẹ và trung có nguồn chân không chứ không có hệ thống hơi của phanh; trong dòng sản phẩm của chúng tôi, đây là lựa chọn thường thấy trên các bộ cho Canter, Dutro, NPR và dòng NKR.
- Gài bằng hơi đẩy — vẫn ý tưởng ấy nhưng ngược lại: công tắc đưa khí nén từ hệ thống hơi của xe tới một xi-lanh đẩy bánh răng vào khớp. Đây là lựa chọn tự nhiên trên những xe vốn đã dùng phanh hơi, và thao tác gài nhanh, lần nào cũng như lần nào. Bù lại nó phụ thuộc vào việc có đủ áp — một bộ PTO gài chậm hoặc không gài được thường là chuyện nguồn hơi chứ không phải lỗi của bộ PTO.
- Gài bằng điện — một van điện từ ngay trên bộ PTO tác động thẳng vào càng gài, bật từ trong cabin. Kiểu này dùng ở nơi không có hơi để trích và người lắp cũng không muốn kéo đường hơi tới bộ PTO; đổi lại là một cơ cấu điện phải giữ cho khô ráo và không bị ăn mòn.
So sánh cạnh nhau
| Kiểu gài | Chiếc xe cần có gì | Hợp nhất với | Cần lưu ý |
|---|---|---|---|
| Cáp | Không cần gì — chỉ một đường cáp kéo lên cabin | Mọi loại xe; cách lắp đơn giản và phổ biến nhất | Đường đi của cáp, độ mòn và độ giãn |
| Hơi hút | Một nguồn chân không | Xe tải nhẹ và trung (dòng Canter, Dutro, NPR, NKR) | Ống bị xì hoặc màng cao su đã chai |
| Hơi đẩy | Nguồn hơi của phanh | Xe có phanh hơi; công việc phải gài đi gài lại liên tục | Áp hơi thấp làm gài chậm hoặc không gài được |
| Điện | Nguồn 24V và một công tắc | Xe không có hơi dư | Nước và ăn mòn ở cơ cấu gài |
Kiểu nào hợp với xe của bạn
- Bắt đầu từ thứ chiếc xe vốn đã có — có phanh hơi thì gài bằng hơi đẩy là câu trả lời dễ nhất; xe nhẹ có nguồn chân không thì dùng hơi hút; không có cả hai thì chọn cáp hoặc điện.
- Nghĩ xem gài thường xuyên đến đâu — xe ben mỗi ngày gài vài lần thì dùng cáp là ổn; xe trộn bê tông, xe quét đường hay xe hút gài suốt ngày thì dùng hơi sẽ nhẹ cho tài xế hơn nhiều.
- Nghĩ đến người tài xế — hơi và điện chỉ cần gạt công tắc là vào, và lần nào cũng cho kết quả như nhau, còn cáp thì phụ thuộc vào cảm nhận nhưng vẫn chạy được khi điện hay hơi đã chết.
- Nghĩ xem chiếc xe làm việc ở đâu — nước, bùn và muối sẽ tìm tới cơ cấu gài cùng đường ống hay dây điện của nó, dù bạn chọn kiểu nào, nên vẫn phải che chắn cho nó.
Trước mỗi lần gài — lần nào cũng vậy
Dù là kiểu gài nào, các bánh răng cũng phải đứng yên thì mới ăn khớp được: đạp côn, về số mo, và chờ cho bánh răng dừng hẳn. Gài vào lúc bánh răng còn quay sẽ làm mẻ răng, và đó là một trong những lý do hay gặp nhất khiến một bộ PTO hay một cái hộp số phải mở ra sớm. Đây chính là thói quen quyết định bộ PTO của bạn bền được bao lâu.
Câu hỏi thường gặp
Gài bằng hơi hút và gài bằng hơi đẩy khác nhau thế nào?
Cả hai đều chạy bằng hơi và bật từ trong cabin. Hơi hút kéo xi-lanh để gài vào, hợp với xe tải nhẹ và trung có nguồn chân không; hơi đẩy dùng khí nén từ hệ thống phanh hơi để đẩy xi-lanh, và đó là thứ xe nặng vốn có sẵn.
Xe tôi không có hơi. Tôi dùng được kiểu nào?
Gài bằng cáp, hoặc gài bằng điện nếu bạn thích có một công tắc trong cabin hơn là một cần gạt. Cả hai đều chạy được mà không cần hơi trên xe.
Gài bằng cáp có lỗi thời không?
Không — đây vẫn là kiểu chúng tôi lắp nhiều nhất. Nó không có gì thuộc về điện hay hơi để mà hỏng, lắp và sửa đều rẻ nhất, và trên một chiếc xe mỗi ngày chỉ gài PTO vài lần thì nó làm được mọi thứ mà gài bằng hơi làm.
Sau này có đổi kiểu gài được không?
Đôi khi được, và còn tùy model: một số bộ lắp được cơ cấu gài khác trên cùng một thân, số khác thì không. Hãy gửi model PTO cho chúng tôi, chúng tôi sẽ cho biết có chuyển đổi được không hay nên đổi hẳn sang một bộ khác thì tốt hơn.