Выбор насоса для самосвала кажется выбором типоразмера, но правильный насос — тот, что соответствует кузову, который нужно поднять, КОМ, который его вращает, и скорости, с какой вы хотите опрокидывать кузов. Слишком маленький — и водителю приходится держать высокие обороты ради медленного подъёма. Слишком большой — и вы платите за подачу, которую цилиндр не может использовать, получая лишний нагрев и расход топлива. Это руководство идёт в том порядке, в каком решает мастерская.
Начинайте с кузова, а не с насоса
Насос существует ради одного — поднять кузов. Прежде чем открывать каталог, выпишите, что именно ему предстоит поднимать. Цилиндр говорит, сколько масла нужно прокачать, чтобы перевести кузов из горизонтального положения в полный подъём, а снаряжённая масса вместе с размером цилиндра говорит, какое давление увидит система. Всё остальное следует из этих двух ответов.
Что нужно знать до выбора
- Подъёмный цилиндр — диаметр, ход и число ступеней. Это задаёт, сколько масла уходит на один полный подъём.
- Полная масса — кузов плюс самый тяжёлый груз, который он повезёт. Вместе с цилиндром это задаёт рабочее давление.
- Желаемое время подъёма — более быстрый подъём требует большей подачи, а полностью загруженный кузов не следует поднимать быстрее, чем это безопасно.
- КОМ — его выходной фланец, направление вращения и скорость относительно двигателя.
- Бак и шланги — они должны пропустить ту подачу, которую вы собираетесь запросить.
Подача определяет, как быстро поднимается кузов
Время подъёма — вопрос подачи. Объём масла, нужный для выдвижения цилиндра, делённый на время, за которое вы хотите совершить подъём, даёт требуемую подачу. Насос выдаёт свой рабочий объём (кубические сантиметры за оборот), умноженный на скорость вращения, поэтому и больший рабочий объём, и более высокие обороты дают большую подачу.
Насос вращается не с оборотами двигателя, а с оборотами двигателя, умноженными на передаточное отношение КОМ. Проверьте это отношение для вашей коробки и вашего КОМ, затем выберите рабочий объём, дающий нужную подачу на удобных рабочих оборотах двигателя, а не на максимальных. Если насос поднимает с приемлемой скоростью только при педали в пол, он, скорее всего, мал.
Давление определяет, что он сможет поднять
Насколько тяжёлый груз поднимет кузов, задаёт не размер насоса. Это следует из давления в системе и площади цилиндра, а предохранительный клапан ограничивает это давление сверху. Убедитесь, что насос рассчитан на давление, которое требует ваш самый тяжёлый кузов, с запасом, и что предохранительный клапан настроен так, как предписывает изготовитель кузова. Полная картина — в статье что такое гидронасос и как он работает.
Почему просто не поставить самый большой насос?
Больший насос поднимает быстрее, а не тяжелее, и лишней подаче нужно куда-то деваться. Подача, которую система не может использовать, превращается в тепло и противодавление, нагружает двигатель и жжёт топливо. Кузов, который поднимается или опускается слишком быстро, даёт ударные нагрузки на цилиндр, шланги и раму. Распределитель, шланги и бак тоже должны пропускать эту подачу, так что насос побольше редко оказывается заменой одной детали.
Проверьте совместимость до заказа
- Монтажный фланец насоса соответствует выходу КОМ — посчитайте болты: три — UNI, четыре — ISO, два — SAE.
- Насос вращается в ту же сторону, что и выход КОМ, по часовой стрелке или против.
- Скорость, с которой будет вращаться насос при данном отношении КОМ, остаётся в пределах его номинальной.
- Прямой монтаж или выносной выбирают по месту рядом с коробкой передач.
- Бак вмещает масло на один полный подъём с запасом, а фильтр легко доступен.
Частые ошибки
- Подбор на глаз или копирование другого грузовика. Двум самосвалам с разными цилиндрами нужна разная подача, даже если машины выглядят одинаково.
- Установка насоса побольше ради лечения медленного подъёма без проверки отношения КОМ, шлангов и фильтра — забитый фильтр или изношенный насос дают тот же симптом.
- Пренебрежение направлением вращения. Насос, вращаемый не в ту сторону, не качает и может выйти из строя.
- Забыть про масло. Даже идеально подобранный насос быстро изнашивается на грязном масле — см. обслуживание КОМ.