วาล์วควบคุมทิศทางแบบหลายช่อง สั่งงานด้วยคันโยก ลม หรือไฟฟ้า
วาล์วควบคุมไฮดรอลิก (หรือที่หลายคนเรียกว่า วาล์วควบคุมไฮดรอลิค) คือตัวกลางระหว่างปั๊มกับอุปกรณ์ท้ายรถ ทำหน้าที่ส่งน้ำมันไปยังกระบอกหรือมอเตอร์ที่คนขับสั่ง ค้างโหลดไว้เมื่อปล่อยคันโยก และปล่อยน้ำมันกลับถังเมื่อจบงาน
VPS มีวาล์วควบคุมทิศทางแบบหลายช่องสำหรับรถดั๊มพ์ รถเครน รถกระบะเท และเครื่องจักรการเกษตร เลือกได้ทั้งแบบคันโยก แบบลม และแบบไฟฟ้า โดยเลือกให้เข้ากับอัตราการไหลและแรงดันของปั๊มที่ใช้
| คันโยก / ลม | ไฟฟ้า | |
|---|---|---|
| วิธีสั่งงาน | คันโยก ปุ่มหมุน หรือสัญญาณลม | สวิตช์ไฟฟ้าหรือจอยสติ๊ก |
| แรงที่ต้องใช้ | ใช้แรงที่ตัววาล์วหรือผ่านลม | ใช้ปลายนิ้ว สั่งจากในห้องโดยสาร |
| ความแม่นยำ | ขึ้นกับความชำนาญของคนขับ | สม่ำเสมอและละเอียด |
| การติดตั้ง | ง่าย เป็นระบบกลไก | ต้องเดินสายไฟ มีกล่องควบคุมและไฟเลี้ยง |
| เหมาะกับ | รถทั่วไป ระบบดั๊มพ์ไม่ซับซ้อน | รถเครน งานหลายฟังก์ชัน |
หนึ่งช่องต่อหนึ่งการทำงาน ยกกระบะอย่างเดียวใช้ 1 ช่อง ถ้ามีเปิดท้ายกระบะด้วยใช้ 2 ช่อง เครนที่มีบูม หมุน และวินช์ ใช้ 3–5 ช่อง และควรเผื่ออีกหนึ่งช่องถ้าคิดจะเพิ่มอุปกรณ์ภายหลัง
แบบคันโยกติดตั้งง่ายและราคาประหยัด ส่วนแบบลมและไฟฟ้าสั่งงานจากในห้องโดยสารได้ ปลอดภัยและทำงานไวกว่าเมื่ออยู่หน้างาน โดยแบบไฟฟ้าให้ความแม่นยำสูงสุดสำหรับรถที่มีหลายฟังก์ชัน
แจ้งรุ่นรถและลักษณะงาน อัตราการไหลกับแรงดันของปั๊ม และจำนวนฟังก์ชันที่ต้องใช้ ทีมงานจะเลือกวาล์วให้เข้ากับระบบ ไม่ใช่ให้ระบบไปตามวาล์ว
แจ้งว่ารถต้องทำงานอะไรบ้างและมีกี่ฟังก์ชัน ทีมงานจะคำนวณจำนวนช่องและเลือกวิธีสั่งงานให้