“รถผมต้องใช้ PTO รุ่นไหน?” คือคำถามที่ทีมเราได้รับบ่อยที่สุด หลายคนเริ่มจากยี่ห้อรถ แต่รถยี่ห้อเดียวกัน ปีเดียวกัน อาจออกจากโรงงานมาคนละเกียร์ได้ และ PTO ยึดกับเกียร์ ไม่ได้ยึดกับตัวรถ คำถามที่ต้องตอบก่อนจึงเป็นว่าในรถคันนั้นใช้เกียร์อะไร
เริ่มจากเพลทบนเสื้อเกียร์
เกียร์ส่วนใหญ่มีรหัสรุ่นติดอยู่ ทั้งแบบเพลทโลหะย้ำติดและแบบตอกลงบนเสื้อเกียร์โดยตรง มักอยู่ด้านข้างและมักอยู่ใกล้ช่อง PTO เช็ดคราบน้ำมันออกแล้วถ่ายรูปตรงๆ ถ้าอ่านรหัสนั้นได้ เท่านี้ก็พอให้เราจับคู่ PTO ให้ได้แล้ว
รถรุ่นเก่าหลายคันเพลทหายไปแล้ว โดนสีทับ หรือสึกจนเรียบ และเกียร์บางรุ่นก็หาเพลทยากมาตั้งแต่ต้น เรื่องนี้เป็นปกติและไม่ใช่ทางตัน ข้ามไปขั้นถัดไปได้เลย
ดูเล่มทะเบียนรถ — แล้วเช็กว่าเกียร์ยังเป็นตัวเดิมอยู่ไหม
เล่มทะเบียนบอกรุ่นรถ เลขตัวถัง และเลขเครื่องยนต์ ซึ่งปกติพอให้ตัวแทนจำหน่ายหรือเราย้อนกลับไปหาเกียร์ที่ติดมากับรถได้
แต่มีเรื่องหนึ่งที่ต้องระวัง เอกสารบอกเกียร์ที่ออกมาจากโรงงาน ไม่ได้บอกเกียร์ที่อยู่ในรถตอนนี้เสมอไป รถมือสอง รถที่ผ่านการทำใหม่ หรือรถที่เคยเปลี่ยนเกียร์ เอกสารอาจถูกต้องทุกอย่างแต่ยังพาไปสู่ PTO ผิดรุ่นได้ ถ้าไม่รู้ประวัติรถ ให้ถือว่าเอกสารเป็นเบาะแส แล้วยืนยันกับตัวเกียร์จริงอีกที
ถามตัวแทนจำหน่ายที่ขายรถให้
ศูนย์ใหญ่มักค้นสเปกจากเลขตัวถังได้ รวมถึงรุ่นเกียร์ด้วย วิธีนี้เร็วที่สุดเมื่อเพลทอ่านไม่ออกและรถยังใช้ระบบส่งกำลังเดิม
ส่งรูปมาให้เรา แล้วเราจะดูให้
นี่คือวิธีที่ลูกค้าส่วนใหญ่ของเราใช้ และเป็นวิธีเดียวที่ไม่ต้องพึ่งว่าเอกสารจะถูกต้อง ส่งรูปตามรายการด้านล่างมาทาง LINE หรือ WhatsApp แล้วช่างของเราจะบอกว่าใช้ PTO รุ่นไหน ไม่มีค่าใช้จ่าย และการถามไม่ได้ผูกมัดอะไร
- เกียร์มองจากด้านข้าง — ให้เห็นทั้งลูก และเห็นฝาปิดช่อง PTO
- ช่อง PTO แบบเปิดฝา — ใกล้พอให้เห็นเฟืองข้างใน
- ตัวรถ — ให้เราเห็นว่าเป็นรุ่นอะไร
ก่อนเปิดฝา: จอดบนพื้นราบ ดับเครื่อง ดึงเบรกมือ และหนุนล้อ น้ำมันเกียร์อาจไหลออกมาตอนถอดฝา เตรียมถาดรองไว้ด้วย เช็กลิสต์ความปลอดภัย PTO ของเราครอบคลุมสิ่งที่ต้องทำให้ปลอดภัยก่อนลงมือกับรถ ถ้าเปิดฝาไม่ได้ ส่งอีกสองรูปมาก่อน แล้วเราจะบอกว่าต้องการเพิ่มไหม
ทำไมเราขอดูรูปแทนที่จะเดา
เกียร์สองลูกอาจดูเหมือนกันจากภายนอก มีจำนวนน็อตรอบช่องเท่ากัน แต่ยังต้องใช้ PTO คนละรุ่น เพราะสิ่งที่ตัดสินอยู่ข้างใน คือเฟืองขับ จำนวนฟัน และวิธีที่มันขบกับเกียร์
สินค้าของเราเองแสดงให้เห็นว่าภายนอกบอกอะไรได้น้อยแค่ไหน จาก PTO 85 รุ่นที่ VPS ผลิต มี 33 รุ่นที่ใช้การยึดแบบ 8 น็อต เพิ่มเงื่อนไขเฟืองขับ 12 ฟันเข้าไป ยังเหลืออยู่ 4 รุ่น และสี่รุ่นนั้นใส่แทนกันไม่ได้ เพราะเป็นของรถคนละยี่ห้อกัน
PTO ที่ใกล้เคียงแต่ไม่ใช่รุ่นที่ถูกต้อง มักขันเข้าได้ ความเสียหายจะมาทีหลัง เฟืองมีเสียงหอน ฟันสึก และค่าซ่อมที่ตามมาคือค่าซ่อมเกียร์ ไม่ใช่ค่า PTO
คำถามที่พบบ่อย
เกียร์ผมไม่มีเพลท ยังบอกได้ไหมว่าต้องใช้ PTO รุ่นไหน
ได้ครับ รถจำนวนมากที่ลูกค้าถามเข้ามาไม่เหลือเพลทให้อ่านแล้ว ส่งรูปเกียร์จากด้านข้างมา และถ้าทำได้ก็ส่งรูปช่อง PTO แบบเปิดฝามาด้วย ช่างของเราดูจากรูปเหล่านี้ รูปตัวรถก็ช่วยได้เช่นกัน
ในเล่มทะเบียนมีรุ่นเกียร์อยู่แล้ว ใช้ได้เลยไหม
เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี และถ้ารถยังใช้เกียร์ตัวที่ติดมาแต่แรก ก็มักถูกต้อง แต่เอกสารบอกสเปกเดิม ไม่ใช่สเปกปัจจุบัน ดังนั้นถ้าเป็นรถมือสองหรือรถที่ผ่านการทำใหม่ ให้ยืนยันกับตัวเกียร์จริงก่อนสั่ง
เลือก PTO จากรุ่นรถอย่างเดียวได้ไหม
ไม่ได้ รถรุ่นเดียวกันปีเดียวกันอาจใช้เกียร์คนละรุ่น และ PTO ยึดกับเกียร์ รุ่นรถช่วยตัดตัวเลือกให้แคบลง แต่ไม่ได้ทำให้จบ
ให้ VPS ตรวจสอบรุ่นเกียร์ให้ มีค่าใช้จ่ายไหม
ไม่มีครับ ส่งรูปมาให้ทีมงานทาง LINE หรือ WhatsApp แล้วเราจะบอกว่าใช้ PTO รุ่นไหน การถามไม่ได้ผูกมัดว่าต้องสั่งซื้อ